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汽车发动机抖动的原因分析、故障诊断及排除方法

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-07-07 16:13:43

汽车的三大件对于汽车来说是最关键的部分,作为一个司机一定要学习和了解,特别是汽车的发动机更是汽车的核心部件,所以汽车发动机有什么异常一定要多加注意,那么汽车发动机抖动是什么原因呢?

1、火花塞故障

汽车发动机抖动的原因分析、故障诊断及排除方法

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。

低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小, 从而影响动力性,使车子发生抖动。

2、点火线圈故障

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点火线圈是火花塞产生火花的能量源,其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。PASSAT1.8T汽车的点火线圈是直接与火花塞配合使用,中间省去了缸线的连接。

ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话,从而得知出现故障的具体位置。在维修实例中,我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除,气体受热膨胀使点火线圈弹出,结果造成人为的发动机抖动等等。

3、发动机积碳问题

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这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

4、燃油泵故障

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燃油泵,燃油滤清器,油压调节器等供油系统部件故障,引起油压波动而导致发动机运转不平稳。检查这部份主要依靠燃油压力表,将油压表连接到分配管上,怠速运转发动机,观察此时表的压力值,通过数据可对燃油系统进行初步的判断。

喷油器的喷油时间确定后,燃油压力的高低直接影响到喷油量的多少,也就影响到混合气的浓度。从油箱出来还有一条管道直接连接活性碳罐,碳罐吸收油箱里的燃油蒸汽通过电磁阀控制,将燃油蒸汽送入进气管道,也同样会影响到混合气的浓度,这是修理工往往忽视的一个地方。

5、进气系统故障

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如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ECU判断出现错误。当发动机熄火后,此时总会有一些气门处于开启状态,积碳粘附在气门的工作面,经过一晚上或更长的时间冷却后硬化,

当再次启动时因气门关闭不严造成缸与缸之间的压力偏差,导致冷车难启动或启动后发动机抖动,这种故障的特点比较容易了解,热车后故障现象不明显或现象消失.处理这样的故障的办法就是清洁,不管你是事前预防还是事后清洁,其目的就是保持进气管道的畅通和干净。

6、燃油系统故障

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添加不适配的燃油标号(例如93号加成了90号),导致汽车输出功率下降,动力降低;或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动。

7、发动机机械部分导致的抖动

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发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。但解决机械问题检查和维修都会大费周折,有的甚至需要大修才能解决问题。

8、水温传感器失灵导致抖动

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水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。

9、发动机机脚胶老化或松脱

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机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的抖动就会异常明显。

10、冷启动

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汽车在冷启动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,还有冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并,这个一般属于正常现象,热车后会好转。

综上所述,我们可以看出,要想让发动机正常的工作,有三个必备的因素:一是足够的点火能量,二是适合工况的混合气体,三是充足的汽缸压力。这三者缺一不可,否则发动机运转不稳定,引起发动机的非正常抖动。

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