专业汽车后市场网站
搜索
首页 > 技术教程 > 喷油器检测的步骤方法

喷油器检测的步骤方法

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-07-07 16:28:23

喷油器是发动机供油的重要部件,喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,并精确的控制燃油喷射量,所以检测喷油器是否正常显得尤为重要,那么喷油器的检测方法是什么?喷油器有什么作用?

喷油器检测的步骤方法

喷油器作用
1.提高油压(定压):将喷油压力提高到10MPa~20MPa。
2.控制喷油时间(定时):按规定的时间喷油和停止喷油。
3.控制喷油量(定量):根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。
喷油器的类型与结构:
1、按喷油口结构可分:轴针式、孔式
2、按线圈电阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)
3、按用途分:MPI用、SPI用6
、按燃料位置:上端供油式、侧面供油式
喷油过程:
1、喷油器相当于电磁阀.
2、通电时电磁线圈产生电磁力,衔铁及针阀吸起,喷油器开启,汽油经喷孔喷入进气道或进气管
3、断电时电磁力消失,衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭,喷油器停止喷油。
4、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。
5、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量

6、一般针阀升程约为0.1mm,而喷油持续时间在2~l0ms范围内

喷油器检测的步骤方法

喷油器的检查方法
1、在起动机带动发动机转动时,用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音,若因其它噪声的影响而不易判断时,可在听诊的同时,采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。如果喷油器不工作,可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁,说明喷油器控制系统工作正常,故障在喷油器。喷油器的检查,应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常,说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积炭和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等,应检修、清洗或更换喷油器;电阻值不正常,则必须更换喷油器。如果试灯不亮,说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此,应先检查喷油器相关线路是否完好,在确保外部线路良好的情况下,方可判断为电脑有故障。

喷油器检测的步骤方法

2、喷油器线圈阻值测量法

关闭点火开关(OFF档),用万用表的欧姆档检查喷油器两个接线端子间的电阻值,看其是否与标称电阻值相符。不同车型所配用的喷油器型号各不相同,一般情况下电流驱动的喷油器电阻值在3欧姆左右;电压驱动的喷油器电阻值在15欧姆左右。若电阻值相差甚远,则说明喷油器有故障,应更换之。

喷油器检测的步骤方法

3、喷油器线路的试灯检视法

喷油器外部线路的故障,常用试灯法进行检视。将12V的试灯接在喷油器接插件两个端子之间。而后,起动发动机,观察试灯的闪亮变化情况。若试灯闪亮。则说明喷油器控制电路正常,否则,说明线路或控制电脑有故障。

4、喷油器动作声响监听法

喷油器单体性能的好坏,可通过单独向喷油器供电的方法进行单体检测。将12V电源接到喷油器接线座的一个端子上,另一个端子搭铁后再断开,如此重复,监听喷油器的动作响声。如果每次在搭铁时,喷油器能发出短促的“咔嗒”声,则说明喷油器性能良好,否则为喷油器有故障需更换。

喷油器检测的步骤方法

喷油器分类

(1)轴针式电磁喷油器

喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm,燃油从精密间隙中喷出。 为使燃油充分雾化,针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间约为1~1.5ms。

(2) 球阀式电磁喷油器

球阀的阀针质量轻,弹簧预紧力大,可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用,密封性好。同时,球阀简化了计量部分的结构,有助于提高喷油量精度。

(3)片阀式电磁喷油器

质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来,使喷油器不仅具有较大的动态流量范围,而且抗堵塞能力较强。

(4)下部进油的喷油器

采用底部供油方式,由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断的流出,对喷油器计量部位的冷却效果十分明显,故可有效的防止气阻产生,提高汽车热起动的可靠性。

微信公众号

留言: 专属客户一对一联系

姓名: