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为什么很多人都说再好的补漆技术也比不上原厂车漆?这是有原因的!

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-10-14 11:54:53

正所谓,人靠衣装马靠鞍,而汽车的车漆也是如此,车漆代表着车的形象,不过这些年来汽车用户的不断增多,汽车开上路发生刮蹭的情况也是时有发生,若是新车估计车主也会心疼的不得了,没办法就只能去进行补漆了,但是补完漆之后,很多人心里都觉得就算补漆师傅技术再好也比不上原厂车漆,其实这是有原因的。

为什么很多人都说再好的补漆技术也比不上原厂车漆?这是有原因的!

首先汽车的车漆能够在车体表面上形成一层保护膜,能够保持车身不易被腐蚀、生锈,从而延长汽车的使用寿命,而不管寿命颜色的油漆,在汽车的长期使用下,其颜料随着时间的流逝而出现褪色的情况,因此,油漆里就会添加各种添加剂,比如光稳定剂、抗氧剂之类的。不过这些添加剂是非常昂贵的,添加剂的好坏决定了油漆的性价比,有的车两年就出现色差了,而有的车四五年还是光亮如新,这主要就是添加剂的不同。

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而原厂车漆之所以珍贵,就是在于它的一个唯一性,原厂漆的构造一共有5层,分别是磷化膜层,电脉层,色漆层,中涂层和清漆层。而原厂漆和后补漆的区别在于,汽车的磷化、电泳只有汽车制造厂能做,其它的任何改装店、修理厂、4S店都是做不到的,他们所能够修复的只是最上面的3层也就是中涂层、色漆层和清漆层。

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之所以补漆技术再好也比不上原厂车漆,其主要原因如下:

1、喷漆工艺不同

原厂车漆使用的是机械工艺进行自动喷涂,操作过程全程自动化,磷化膜层,电脉层,色漆层,中涂层和清漆层这五层车漆能够均匀的附着在汽车之上,因此,就算补漆师傅技术再怎么好也很难达到机器的水准。此外,在原厂车漆的涂装车间里,车漆要经过200摄氏度左右的高温将油漆烤干,这样的油漆非常的坚硬,强度很高,而修理厂最多只能做到70~80摄氏度,因为要考虑发动机等的承受能力。这样烤出来的油漆硬度与强度都不如原厂漆。

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2、容易出现色差

无论后期补漆技术再精湛,时间一长就一定会出现色差,而且补过的漆面也会比原厂车漆老化的更快,有的甚至肉眼就能够简单的分辨出来。这是因为原厂车漆都有固定的配方,把原材料按照一定的比例调和而成,而修理厂的后期补漆主要是根据汽车颜色来由人工调配的,另外,补漆人员的技术不一,在喷涂的过程中难免会出现喷涂不均的情况,这样同样会造成色差。

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3、车漆本身的质量差距

如果你手机坏了,你去手机店修理,你会要求老板给你换一个原厂零件还是A货零件,相信很多人想都不要想就直接原厂的吧,同样,汽车车漆也是如此。原厂车漆的质量有保证,它的原材料、耐腐蚀性、附着力以及抗划性等等,都经过了相关部门的技术认证,但修理厂的就不一样了,价格不一,质量自然也不尽相同,所以一般的车漆质量还真的不如原厂车漆。

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4、会破坏金属底材的性能

现在一般都是采用钣金喷涂的方式来进行补漆,但是汽车经过钣金后,表面的镀锌层就会破坏,如果在钣金过程中使用了加热的工艺,那么金属材料就会产生退火,金属的强度和硬度就会大大下降。特别是汽车的主体结构部分使用了经过热处理的高强度钢材,如A柱、B柱、前纵梁等,如果经过加热,材料的强度会急剧下降,车身的安全性能降低,如果发生碰撞,会极大的威胁车内乘员的生命安全。另外,还会破坏磷化层和电泳层,这两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。破坏后,普通的修补工艺是无法修补的。所以,很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈,就是这个原因。

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