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手动挡的几大驾驶技巧,学会了你就是老司机!

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-12-02 14:55:47

虽然说在驾校很多人选择的是手动挡车型,但是后来还是开自动挡了,原因就是手动挡车型不易掌握,事实上,若想要开好手动挡车,其实很简单,只要油离配合好以及挡位和转速相匹配,手动挡车自然不是太难开,不过想要技巧掌握得当并不是很容易,所以我们今天就来说一说手动挡车型的一些驾驶技巧。

手动挡的几大驾驶技巧,学会了你就是老司机!

1、起步技巧

对于很多新手来说,经常会出现起步熄火的情况,问题的根本原因就是油离控制不好,手动挡不同于自动挡,手动挡起步的时候,踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,放松驻车制动杆,抬起离合器踏板,先快抬离合器踏板到发动机声音变低,然后抬起速度放慢,待车身有稍微抖动时,这时停顿一下离合器踏板,马上轻踩油门,然后再慢抬离合器踏板,接着再慢慢给油就可以平稳起步了。

手动挡的几大驾驶技巧,学会了你就是老司机!

2、换挡技巧

开手动挡车,最重要就是一个换挡时机,一般发动机转速在2000转左右换挡最佳,动力比较强,可以先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后进行换挡,如果发动机转速低于1500转那就需要减档了。因为换挡早有最低要求,也就是发动机的动力要能发挥出来,不能说换上挡之后,发动机动力很弱了,踩油门转速提升很慢,车速没有太大变化,这属于换挡过早。

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3、下长坡的时候利用发动机制动

在下长坡的时候,首先需要注意的是,千万不能够空挡滑行,因为强大的惯性会加快汽车的速度,一旦碰到紧急事故,也是很难刹住车的,当然,也不能够一直只靠刹车来进行制动,这样很容易导致刹车盘与刹车片之间过热,从而造成刹车失灵的危险。所以正确的做法应该是在下长坡的时候,挂入低速挡位,利用发动机反拖制动的方式来控制车速,同时轻点刹车,稍微控制一下车速。

另外需要注意的是,在下长坡时如果把离合踩到底,那么就是相当于空档滑行了。虽然说离合器可以在任何状态下都能够踩,但下坡如果空档滑行的话,危险系数太大了,因为发动机一旦熄火转向和刹车系统都会失效,所以这就是为什么建议长下坡使用低速挡位,而且不要踩离合器的原因。

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4、不要长期处于半联动状态

半联动状态也就是我们常说的半离合状态,正常行驶中很多新手司机开车的时候,喜欢把脚一直放在离合器上,认为这样能够更好保持对汽车的控制,可实际上这种做法是很伤离合器片的,如果长时间处于半离合状态,很容易导致离合器打滑。另外,换挡的时候离合器也要踩到底再换,不然很容易出现打齿的现象,严重时会损坏变速箱。

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5、低速跟车技巧

在低速跟车状态下,一般都是选择二档,如果你觉得近了,那么就可以踩一点离合,反正就是什么速度就挂什么档位,如果挂的是最低的档位了,车还是快,那你就要踩离合器了,用离合器来控制速度。踩下离合能切断发动机到变速箱的动力,低速蠕行的时候半离合最容易控制车速,也不会熄火。若是在这个状态下,离合全部松开,只使用刹车控制车速,那么很有可能会熄火,而且还会浪费燃油增加积碳。不过用离合器控制油门的办法,只适合用在低速的,1,2档的形态下。

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