专业汽车后市场网站
搜索
首页 > 技术教程 > 路虎揽胜漏电是怎么回事?对一辆路虎揽胜漏电故障的检修实例

路虎揽胜漏电是怎么回事?对一辆路虎揽胜漏电故障的检修实例

来源:互联网 编辑:寒丶暑 时间:2019-12-05 11:20:08

  检修对象:一辆路虎揽胜

  故障表现:此车在室外停放了一晚,次日清晨全车都没有电了。

路虎揽胜漏电是怎么回事?对一辆路虎揽胜漏电故障的检修实例

  故障检修:接车后,维修人员通过测试静态消耗电流来确认此车的故障情况,结果发现锁门约半小时后,测得的静态电流竟然高达1.6A,看来漏电情况确实比较严重。

  一般汽车出现漏电故障时,汽车蓄电池都是必须要检查的部件,维修人员遵从先易后难的原则先检查了故障车辆的蓄电池,但结果并未发现存在任何异常现象。随后,维修人员对照汽车的线路图找到了保险丝盒,接着将内部的保险丝逐一断开同时观察故障车辆的静态电流,此时发现在拔掉BJB的接线熔丝后,静态电流数值下降到正常数值区间,由此可见此车异常应该出在CJB上。

  通过观察相关线路图发现在按下此车的闭锁键后,无钥匙车辆模块KVM会接收到闭锁信号,之后通过数据CAN线传递给CJB,因此维修人员认为故障很可能就是无钥匙车辆模块异常导致的CJB模块无法休眠。于是维修人员在锁车后尝试拔掉无钥匙车辆模块的熔丝,此时静态电流数值降为正常数值,看来故障果然是无钥匙车辆模块异常造成的,于是直接更换故障车辆的无钥匙车辆模块。

  锁车约半个小时,再次测量此车的静态电流,数值竟然又回到1.6A,看来更换无钥匙车辆模块并未修复故障,难道无钥匙车辆模块的元件发送给控制单元的信号是错误的?想到这一点,维修人员直接检查各个外部门拉手的功能,此时发现人在右前门把手处停留5秒右前门会自动解锁,而其他门则不会,看来右前门一定是有问题,维修人员将右前门内饰板拆开并检查其内部线路,此车发现门把手解锁开关的电阻为149千欧,阻值完全不正常,看来故障是电阻异常导致无钥匙车辆模块始终处于工作状态,最终导致CJB不能进入休眠造成的,故障点找到。

  故障排除:将此车的右前门把手换掉并重新试车,故障排除。

微信公众号

留言: 专属客户一对一联系

姓名: