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对一辆大众帕萨特左前大灯不亮的故障检修案例

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-12-24 10:26:47

检修对象:一辆行驶里程约4.9万km、配置1.8T发动机的大众新帕萨特轿车

故障表现:据用户反映,该车启动之后,使用大灯时发现左前大灯不亮,于是将车送来维修。

对一辆大众帕萨特左前大灯不亮的故障检修案例

故障分析,维修人员接车之后,首先对该车进行试车,发现故障现象和用户所描述的一致。接着再使用故障诊断仪读取故障码为左前大灯灯泡(短路、断路)。车辆启动或点火开关打开后车辆BCM通电,大灯开关也通电后,BCM接收大灯开关近、远光灯的信号电压再输出给大灯,大灯内部的控制单元接收信号后确认开启近光或远光灯。根据故障码,更换了左前大灯灯泡,更换灯泡后,左前大灯依然不亮。然后再使用万用表测量了大灯的信号线,发现电压正常。

维修人员由此确定问题出在大灯这一块了,于是拆下了左前大灯总成,检查了大灯控制单元的插头,发现插头连接正常,控制单元的针脚无弯曲现象,然后更换了左前大灯总成,结果依然不亮。然后再把左前大灯总成拆下来,仔细观察大灯控制单元,并未发现异常之处,于是试着甩几下看看针脚处是否有松动,此时居然看到有水被甩出。

具体的故障原因已找到,于是维修人员直接更换了大灯控制单元并编码成功,重启车辆之后打开大灯发现依旧不亮。此时已进入维修的盲区,一番思索之后,突然想到大灯信号线可能存在虚电,所以就用试灯去测量,结果显示未亮,由此证明是虚电。

测知虚电之后,从BCM的52A/11针脚测量试灯也没亮,证明此信号线无信号电压输出,右边大灯能亮证明BCM已经接收了大灯开关的信号,证明大灯开关没有问题。所以维修人员觉得是BCM内部故障,所以将此车的BCM与同款车型BCM对换后左前大灯恢复正常,然后再将故障车的BCM装在另一辆车上,发现左前大灯也能亮,说明该车的BCM是没有问题的。所以再将原来的BCM装回故障车,打开大灯之后发现大灯亮了。

故障排除:BCM进了保护功能,只要断下电即可解决,故障排除。

维修总结:由于新帕萨特车型的BCM具备自动保护功能,而大灯内部的控制单元进水导致短路,防止被烧毁,BCM进入了自我保护功能,所以输出的电压为虚电。所以在判断电压的时候,不要完全相信万用表测得的电压,因为有些设备可能有虚电现象。

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