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帕萨特B5轿车热车后发动机容易熄火的故障检修实例

来源:互联网 编辑:寒丶暑 时间:2020-02-12 22:35:24

  检修对象:一辆帕萨特B5轿车

  故障表现:此车在发动机热车后极容易出现无故熄火的故障。

帕萨特B5轿车热车后发动机容易熄火的故障检修实例

  故障检修:维修人员接车后首先连接了故障检测仪进行检查,结果在发动机控制单元中发现了一个关于进气温度传感器342异常的故障码,于是将其清除并启动车辆重新进行检查,但是故障码再次出现,这就说明故障确实存在。随后维修人员开始读取发动机工作的数据流,发现有进气温度传感器数据为40℃,这说明进气温度传感器的线路出现了断路故障。

  为了验证故障究竟是在传感器上还是在线路上,维修人员先是将传感器拆下并使用万能表测量其电阻数值,结果电阻数值正常,那么问题应该就是在线路上,但是对照线路图却发现此车进气温度传感器与发动机控制单元之间连接针脚不符合标准,通过实际检查得知此车的进气温度传感器线束颜色和进气歧管切换电磁阀的线束颜色一样,难道问题在这里?

  随后维修人员将进气温度传感器线束颜色和进气歧管切换电磁阀的线束插头位置对调,然后将故障码清除试车,此时数据流全部恢复正常。后来维修人员得知,此车之所以热车熄火,是因为传感器和电磁阀插头插错后,发动机控制单元会接受到温度过低的信号,此时故障码被设定,热车后混合气体的浓度就会偏高,发动机自然也就会熄火,故障点找到。

  故障排除:将此车接错的传感器和电磁阀插头重新调整好并试车,车辆故障码不再出现,车辆性能也恢复正常,故障排除。

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