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英菲尼迪FX35发动机故障灯点亮的故障检修实例

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2020-03-19 19:36:32

  检修对象:一辆行驶里程约10万公里的英菲尼迪FX35

  故障表现:据用户反映,该车发动机故障灯点亮。

英菲尼迪FX35发动机故障灯点亮的故障检修实例

  故障检修:维修人员接车之后进行试车,将点火开关接通,启动发动机,发现发动机能够正常启动,但仪表盘上的发动机故障灯处于常亮状态。

  接着使用故障诊断仪进行检测,发现有发动机控制单元内有如下故障码存储:P0735 —A/T 5挡功能;P1757—前/B电磁阀电路,变速器控制单元内有故障码存储:P0735 —A/T 5挡功能。

  于是将故障码进行清除,发动机故障灯熄灭,然后进行试车,在试车过程中发现变速器挡位只能够升到4档,此时发动机故障灯再次点亮,然后进入该车的手动换挡模式,当变速器挡位升到5档时,变速器瞬间出现强烈冲击,并且再次降为4档。由此说明,变速器5档功能异常。

  将车开回厂内后,再次使用故障诊断仪读取故障码,发现还是原来的故障码,随即对变速器油的油位和油质进行检查,正常。

  而根据P1757故障码的诊断流程,需要检查前制动器电磁阀输入信号,读取变速器系统相关数据流,发现前制动器电磁阀(FR/B SOLENOID)的电流一直显示为1 A(偏大,异常),因为在正常情况下,前制动器分离时的电流为0 A~0.05 A,前制动器啮合时的电流为0.6 A~0.8 A。而查阅相关维修手册,发现需要检查变速器控制单元的电源和搭铁,由于考虑到变速器阀体总成上其他电磁阀工作正常,因此判断变速器控制单元电源和搭铁正常。由此推断,可能是前制动器电磁阀及其相关线路故障。

  由于维修手册上并没有变速器阀体总成上各电磁阀具体位置布局图,所以维修人员只好决定将变速器阀体总成拆下,使用万用表对各个电磁阀的电阻进行测量,发现这些电磁阀的电阻几乎相同。接着拆下各电磁阀并进行通电测试,正常;再测量各电磁阀的共用搭铁线,正常。因此排除了排除前制动器电磁阀故障的可能。

  那么就只有前制动器电磁阀供电线路没有检查了,于是将变速器控制单元拆下,发现其中有一条线路已经脱焊。

  故障排除:维修人员将脱焊线路进行修复,然后装复试车,故障消失。

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