专业汽车后市场网站
搜索
首页 > 技术教程 > 一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

来源:互联网 编辑:流星 时间:2019-06-24 10:34:49

我们知道,现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯,当我们的发动机或相关零部件出现故障时,汽车仪表盘上的发动机故障指示灯就会亮起,这样就起到一个预先防范的作用。一般引起发动机故障灯亮起的原因主要有以下几个。

1、传感器问题

这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。

3、油质问题

这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。

4、混合气燃烧不良

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告。

5、进气问题

发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。

维修案例一

一辆行驶里程约6.3万km、配备272发动机的2013年奔驰GLK300。客户反映:该车无法启动,故障灯亮。
故障诊断:询问客户得知车辆已过质保期,保养正常,有过小刮碰事故,但只是对翼子板和保险杠进行修复,无其他维修;故障初期表现为不好启动,会延长几秒钟才能启动,故障灯亮,最后无法启动,通过拖车拖进修理的。
检查车辆的启动功能,有启动机的运转声音,但无法着车,车内用电器均可以正常使用。
用奔驰专用的诊断仪(XENTRY)对车辆快速测试,结果在发动机控制单元(ME)中有以下故障码:
·1203排气凸轮轴(气缸列2)的位置与曲轴位置相比不可信
·0272进气凸钊疼由(气缸列1)调节已延时
·0275进气凸轮轴(气缸列2)的位置偏离标准值
·0059排气凸轮轴(气缸列1)的位置偏离标准值
·0064排气凸轮轴(气缸列2)调节已延时
·1199排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信
·0767排气凸轮轴(气缸列2)的位置传感器存在故障
·0763排气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在功能故障
·0120曲轴位置传感器1存在功能故障
针对上述众多故障码该如何检查,修理厂的技师无从下手,求助笔者的支持。对此,笔者首先分析XENTRY检测结果的特点,曲轴位置传感器和2个排气凸轮轴位置传感器均报出故障,为更好的分析检查思路,在WIS中查找电路图如图1所示。

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

从电路图可知,凸轮轴位置传感器均由87回路供电,通过插头27/43和Z7/44接地,监测到的位置信号通过导线传递至ME读取。而曲轴位置传感器的供电和接地都来自ME,其信号也是传递至ME读取。这样,检查范围确定在传感器、ME、传感器至ME的线路这三个方面上。
在实际工作中总结出一个结论,即对于272发动机而言,拔掉两个排气凸轮轴位置传感器的插头,发动机还是可以启动的。因此,无须考虑2个排气凸轧疼由位置传感器及其线路。但曲轴位置传感器会影响启动,这样,按此思路作者远程指导技师进行以下检查:
(1)检查B70的供电、接地以及N3/10与B6/16之间线路,均正常。
(2)与同款正常的车辆对调B70,但故障现象依旧。
(3)故障原因只剩下ME,而它损坏的概率非常小,又是防件,无法单独对调,因此暂时不予考虑。
排除了曲轴位置传感器后,再次返回分析XENTRY结果,虽然排气凸轮轴位置传感器不影响启动,但故障码也指向了凸轮轴调节功能。因此,查找凸轮轴调节的相关原理图,如图2、图3所示。

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

从上述图中可知,ME促动凸轧踌由电磁阀,然后电磁阀推动控制柱塞,这样,来自凸轮轴油道内的油压就会进入与凸轮轴相连的叶片型调节器,带动调节器旋转,从而实现凸轮轴调节。同时,ME还通过读取发动机和凸轮轴转速信号,并相互对比以监测该功能。这样,检查思路应延伸至电磁阀和调节器。
与前面的分析相同,电磁阀不影响启动,不予考虑;而调节器的正时位置刚好影响到启动情况,有必要检查。因此,将检测思路转到正时上。按WIS文件的指引,将曲轴转动至305°刻度,拆下4个凸轮轴传感器,结果可从传感器孔内看到脉冲轮标记,即正时正常(如图4所示),这样,检测暂时陷入困境。

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

重新梳理检查思路,通过目前的检查排除电磁阀、调节器和霍耳传感器等方面的可能,和上述分析一样,检查思路可再进一步延伸至凸轧拣由和曲轴。根据拆装工作量的大小,决定先拆卸气门室盖检查凸轮轴,如果正常,再分解发动机检查曲轴。
按此思路,拆下气门室盖,查看凸轮轴,无磨损等异常;接着拆下发动机准备进一步解体,这时发现飞轮中间表面已开裂,如图5、图6所示。至此,故障原因很明显,飞轮盘开裂导致应力不足,无法启动车辆。更换飞轮,故障彻底排除。

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

故障总结:木案例中,根据故障码容易使检测思维局限在凸轮轴调节的狭小范围内。结合故障码、故障现象、实际经验,将检查思路进一步延伸至曲轴,并从中发现故障点,这是整个故障的关键。

维修案例二

一辆行驶里程约6万km,搭载M272发动机的2010年北京奔驰GLK300运动型多功能车。用户反映:该车发动机故障灯亮。
检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码0746----气缸列1混合气过浓和0750----气缸列2混合气过浓。故障码的解释表明故障出现时喷入气缸的燃油过多,混合气在缸内没有完全燃烧,在排气管处被氧传感器侦测出异常。由于两列气缸同时出现相同的故障现象,所以基本可以排除机械部件的问题,故障原因集中在喷油控制上。
为保证发动机的工作效率,发动机控制单元要将过量空气系数α控制在接近1的范围内。为此,发动机控制单元要根据空气流量、发动机负荷、冷却液温度及氧传感器信号来控制喷油量。
三元催化器上游的氧传感器对排气中的氧含量做出反应,并将相应的信号反馈给发动机控制单元。然后发动机控制单元通过调节喷油脉宽来控制混合气的浓度向α=1的方向变化。当混合气较稀时,氧传感器电压下降,发动机控制单元自动增加喷油量;反之,当混合气较浓时,氧传感器电压升高,发动机控制单元自动减少喷油量。增加或减少的喷油量称为喷油修正量,而喷油修正量中变化较慢的那部分将被发动机控制单元所记忆,称为自适应值。当自适应值在怠速时超出±4.5%,或在部分负荷时超出±30%,系统将停止喷油修正,并产生故障码。
发动机怠速运转时,查看数据流。发现氧传感器输出信号正常(图1),自适应值也在正常范围内(图2),说明此刻故障并未存在。查看故障出现时的冻结数据帧(图3),发现首次出现故障时,在发动机转速539 r/min,进气歧管气压49 kPa的情况下,空气流量竟为13.8 g/s,过高。

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

一般引起发动机故障灯亮起的原因有哪些?奔驰GLK300无法启动、故障灯亮检修

空气流量计给发动机控制单元提供的数据高于实际进气量,这是导致混合气过浓的直接原因。
故障排除:更换空气流量计,故障排除。

微信公众号

留言: 专属客户一对一联系

姓名: