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大众迈腾轿车发动机故障灯点亮,且动力不足的故障检修实例

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2020-04-13 18:05:08

  检修对象:一辆行驶里程约9万km的大众迈腾轿车

  故障表现:据用户反映,该车在使用过程中出现发动机故障灯点亮,且动力不足的故障现象。

大众迈腾轿车发动机故障灯点亮,且动力不足的故障检修实例

  故障诊断:维修人员接车之后进行试车,发现该车故障确如用户所述。然后使用故障诊断仪接入发动机控制单元进行诊断,发现有故障码00257—空气流量测量值不可信。将该故障码进行清除,然后试车,故障依旧,再次使用故障诊断仪进行诊断,发现还是该故障码。

  于是查看冻结帧,发现故障出现在车辆加速的过程中,紧接着使用故障诊断仪读取发动机控制单元01-08-32组数据,检测数据显示怠速入自适应值为-5.3,部分负荷入自适应值为-8.6%,由此说明发动机控制单元对混合气的控制是正常的,因此排除了空气流量计故障的可能性,维修人员初步怀疑,故障可能出在增压系统上。

  随后连接故障诊断仪进行路试,在车辆急加速时观察发动机的进气量数据,分析该数据后发现,在负荷率几句增加时,发动机的进气量却增长的很缓慢,在极端的情况下,发现当发动机的负荷率保持在100%时,进气量经过需要将近7S才会达到最大值,由此说明该车发动机的进气效率有问题。

  随后再次进行路试,在车辆低速行驶时突然将加速踏板踩到底,同时观察发动机控制单元115组3、4区的数据,发现节气门钱空气的实际压力增长,总会比目标压力的增长缓慢,但实际上的压力最大值仅仅只能达到160kPa,明显偏低,由此推测发动机的进气系统又可能存在漏气的故障。

  将车开回厂内后,对发动机进气系统的管路进行仔细检查,发现中冷器到节气门体的管路有渗油的现象,将油渍清理干净后,发现在这段管路之中有一条裂缝。原来这也就是为什么当进气管内的压力较高时,该处裂缝就会被撑涨开,导致增压器输出的空气流失,进气量也就因此无法达到发动机控制单元的预期值。

  故障排除:维修人员将进气管路进行更换,装复试车,故障消失。

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