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造成转向异响的常见原因有哪些?汽车转向异响检修

来源:互联网 编辑:流星 时间:2019-07-18 17:07:03

  汽车开久了,会有这样那样的故障。汽车转向时出现异响是常见的故障。那么造成转向异响的原因有哪些?那该如何维修呢?

造成转向异响的常见原因有哪些?汽车转向异响检修

  转向异响的常见原因有以下几点:

  1. 转向横拉杆球头老化、有旷量

  这个需要更换转向横拉杆球头,并且在更换之后还必须做四轮定位。

  2. 方向机防尘套漏油

  更换防尘套或者重新打黄油即可解决。紧紧重新打黄油只是权宜之计。

  3. 转向机故障

  如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。

  4. 平面轴承/顶胶故障

  在转动方向的时候传来“特特特”的响声,很有可能是减震器顶胶/平面轴承故障,需要更换。

  5. 助力皮带松紧度不当或老化

  对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。

  6. 转向助力油太脏

  如果助力油太脏会增加助力系统的压力,助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,因此要及时更换转向助力油。

造成转向异响的常见原因有哪些?汽车转向异响检修

  发生转向异响的情况时,车主不可掉以轻心,要尽快检查底盘及转向部件,及时排除故障,以免在行驶途中发生转向失灵的危险。

  我们可以分以下几步做个自检:

  一、检查助力油罐有没有渗油,管路接头处有没有渗油。

  二、确定不渗油后检查助力油罐内是否缺油。

  三、检查液压油是不是已经变脏,变质。

  四、检查助力泵是否损坏。

  这里要多说一句:液压油变脏、变质之后,形成的油膜不能满足正常的工作强度,并且变质后液压油润滑性能下降,导致金属零件之间的摩擦加剧,缩减零件使用寿命。

  如果你车的转向机和助力系统都没有问题,但打方向就是有“嘣嘣”的异响,并且这种异响是从底盘传来的。这种情况我建议你拨开前避震器的防尘套,将黄油抹在避震器的顶端,就能解决了。

  转向机构是汽车底盘的重要组成部分,也被称为保安件,通过转向机构你可以按着自己的意图去操控车辆,所以在我们日常用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。

造成转向异响的常见原因有哪些?汽车转向异响检修

  维修案例一

  车型:丰田汉兰达。客户反映:该车前进或者后退时将方向盘转动一圈后,车辆前部会发出“吱吱”的异响声,此声音已经有一段时间了,现在声音越来越明显了。

  故障确认:技师同客户试车确认客户所描述的“吱吱”异响声确实存在,经技师反复试车确认最终发现该异响声在车辆左侧部位比较明显,而且将车辆挂入“D”位,向左或向右转动转向盘该异响声均会出现,而且该声音无任何规律性。同客户沟通了解到大约在半年前该车辆的左前部位出过事故修复过。技师了解到该信息后,查询该车辆的维修履历发现该车辆确实在半年前因左前部事故在店里维修过,并因事故而修复过左前悬挂等部件。

  故障检修:

  1.由于无法准确的判断出异响的准确位置于是对上一次事故所修部位进行排查,将车辆举起分别将前悬挂螺栓完全进行拧紧力矩检查,均正常。并且将前杠梁螺栓紧固检查均是正常,而且用肉眼检查前悬架各连接部件的安装状态及其胶套均正常。

  2.将车辆举起轮胎离地后左右转动转向盘均无异响产生,于是将车轮与地接触左前悬挂吃力后异响声立马出现,表明此异响声和悬架有关。将车辆挂入“D”位,向左或向右转动转向盘该异响声均会出现,而且该声音无任何规律性。同客户沟通了解到大约在半年前该车辆的左前部位出过事故修复过。技师了解到该信息后,查询该车辆的维修履历发现该车辆确实在半年前因左前部事故在店里维修过,并因事故而修复过左前悬挂等部件。

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  3.经查阅该车维修履历,发现该车辆因上次事故已将前悬架的前元宝梁,左前下臂,左下臂球头均是更换的,不太可能有问题。

  4.将车轮与地接触左前悬挂吃力后模拟异响的产生,同时用听诊器搭在减震顶角处,当转动转向盘异响出现时,左前减震顶角处无任何杂音,同时用触摸左前减震弹簧震动感不是很强,但是越往下摸,震动越大,经过反复试验发现刹车挡板部位较其余任何部位的震动量较大,并且将听诊器放在该部位时异响较明显。

  5.将左前悬架分解进行检查,经检查特别是对转向节处进行了详细点检结果均是正常的。觉的不可能没有问题,于是进行了第二次检查,在检查时无意中发现下球头的紧固螺母与转向节的吃合面有些不正常,于是将球头锁止螺母上的开口销取下,用开口扳手检查螺母拧紧力矩结果紧固力矩较松,致使无法将球头锁止在转向节上,将球头螺母取下发现球头锁止螺母表面与转向节吃合面有很明显的摩擦痕迹,这也是“吱吱”声的来源。鉴于该车辆曾更换过此下球头并且该异响声是最近才出现,怀疑不太可能是更换下球头时锁止螺母紧固力不足造成的,为了找出问题的最终原因,于是将下球头取下检查发现转向节与下球头链接的锥形孔有一处因受力挤压变形的痕迹而且已快被磨平,这时造成此故障原因终于圆满找到了。(发生故障的原因:在上次事故中转向节与下球头链接的锥形孔已经有一处变形,在更换新的下球头后由于锥孔变型致使而无法完全贴合,球头顶部的锁止螺母虽上紧但只是暂时的,随着车辆的使用锥孔会扩大,扩大后锁止螺母在无法起到锁紧作用))更换转向节后故障排除。

造成转向异响的常见原因有哪些?汽车转向异响检修

  维修案例二

  一辆行驶里程约16.8万km的2012年路虎神行者二。该车转向时明显的滋滋异响。

  故障诊断:多次路试听到车辆偶尔有异响,坐在后排放下玻璃,明显听到左右前轮传出异响,左转时左边异响明显,右转时右边异响明显。举升车辆检查前悬挂各固定螺栓紧固正常,轮胎无异常磨损,气压正常。各球头、轴承无明显间隙和松旷。拆开轮毅中心盖,检查半轴固定螺丝紧固正常,检查制动片及卡钳未发现异常磨损。再次路试仔细听到声音由半轴传出,拆检半轴外观无明显异常,转动半轴万向节无明显卡滞。

  仔细检查半轴时发现支撑轴承有卡滞,拆下半轴,轴承座磨损,更换半轴和轴承座。

  故障分析:半轴轴承异响,由于材质或加工工艺,润滑不良等原因导致。

  故障总结:四驱系统多个传动部件均有可能磨损,检查时可以尝试使用电子耳,能够更快找到异响位置。

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