福特蒙迪欧致胜轿车蓄电池经常亏电的故障检修实例

　　检修对象：一辆长安福特蒙迪欧致胜轿车

　　故障表现：此车近期常常出现蓄电池亏电的现象，发动机也常常因此无法正常启动。

　　故障检修：维修人员接车之后首先对车辆蓄电池进行了检查，结果果然发现此车的蓄电池的电压很低，于是维修人员为故障车辆的蓄电池进行充电，一段时间之后再次测量蓄电池的电压，电压数值恢复正常，为13.8V，车辆发动机也可以正常启动，显然此车蓄电池本身是正常的。

　　根据故障的实际情况，维修人员猜测此车很可能是某条线路或部件存在漏电故障，于是将车辆熄火并将电流表串联在蓄电池的负极线路当中，随后锁好车门开始读取数据。数分钟后，车辆所有用电器关闭且进入休眠状态，按道理来说此车电流表的数值应该逐渐降低才对，但数值一直维持在8A上下，这远远大于车辆的正常休眠电流，因此必然是有漏电故障。

　　根据多年积累的维修经验，维修人员采用最简单也是最有效的拔熔丝方法来找出故障位置，结果在拔出80A的熔丝时电流表数值快速下降至20mA，也就是正常数值区间，通过翻阅线路图，维修人员最终确定这个熔丝所连接的部件是空调电子中间加热器模块，为了确保检修的严谨性质，维修人员将这个模块的供电线路断开并再次读取车辆的静态电流，电流正常，故障点确认。

　　故障排除：将此车漏电的空调电子中间加热器模块更换并重新试车，故障彻底排除。