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汽车后排中间的凸起是什么?这个凸起有什么用?

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2020-06-29 16:18:33

  可能大家在日常用车的时候发现,很多车型的后排中间位置有一个凸起,由于这个凸起的设计,让很多坐在后排中间的乘客的脚不知道该放哪,因此也就觉得这个设计有点反人类了,那么汽车后排中间的凸起是什么?这个凸起有什么用?

汽车后排中间的凸起是什么?这个凸起有什么用?

  其实这个凸起的存在,主要是因为车辆下面的底盘需要通过排气管、刹车管及其他管线、传动轴,所以为了底盘的平整性也就有后排中间的凸起设计。而后驱车主要是通过传动轴将动力传递到后轮上的,因此在车身结构上就必须有这么一个凸起。

  说到这,可能很多人要问了,为什么有的前驱车也有这个凸起呢?因为车辆存在不同的驱动版本,就拿前驱和四驱来说,厂家在生产的时候不可能为了这两种驱动模式再分别弄两套模具出来,这样一来成本就太高了,所以一些前驱车也会存在后排凸起的情况。

汽车后排中间的凸起是什么?这个凸起有什么用?

  不仅如此,虽然对于前驱车来说少了传动轴,但是在整个排气系统当中,消音器也算的上是一个体积比较大的部件了,为了保证轿车离地间隙,所有就有了这么一个凸起来保证整车底盘设计的相对平整。而四驱车需要后桥、减震器等设备,后驱车由于传动轴的原因,因此四驱车和后驱车后排凸起的幅度也要大一点,不过哪怕是统一的车型,其驱动方式也有所不同,所以不能光靠外观来判断。

汽车后排中间的凸起是什么?这个凸起有什么用?

  另一方面,主要是为了提升车厢的结构强度和刚度而设计的一道加强梁。大家也都知道,一张纸是很柔软的,放在手上会自然弯曲,但只要把它折成几道棱,其强度就会有所增加而不容易弯曲。同理,如果车身底盘仅仅是一层平平的钢板,那么在抗扭曲、抗折的能力上就会减弱,如果车辆受到正面撞击,估计底盘就会“折”起来,而在底盘中央纵向做一个凸起,相当于增加了一道加强梁,无疑增加了车身结构的强度和刚度,在正面碰撞中能够起到保护乘员舱,以及分散碰撞能量的作用。

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