专业汽车后市场网站
搜索
首页 > 技术教程 > 奇瑞轿车ABS故障灯偶尔点亮的故障检修案例

奇瑞轿车ABS故障灯偶尔点亮的故障检修案例

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2020-06-29 20:00:46

  检修对象:一辆行驶里程约10.6万km的奇瑞轿车

  故障表现:据用户反映,该车在行驶途中出现ABS灯亮起的故障,而且有时候发动机熄火之后再次启动时,ABS灯又不亮了。

奇瑞轿车ABS故障灯偶尔点亮的故障检修案例

  故障检修:维修人员接车之后进行试车,首先打开点火开关,发现ABS灯点亮,但在几秒钟之后又正常熄灭,启动着车之后,ABS灯亮了一下后又熄灭,属于正常现象。为了能够更好的确认故障,找了一段平坦车辆又少的路面进行路试,待车速提到50km/h时,将制动踏板踩到底,能够明显的感觉到制动踏板对脚的反弹,也也是属于ABS系统工作时的正常反应,下车查看车轮,并未发现轮胎有抱死的拖印,由此说明ABS工作正常。

  因此判断该车的ABS故障属于偶发性故障,调取诊断仪进入系统读取故障码,发现有一个“右前轮车速传感器断路或短路”的故障码储存,将故障码清楚之后,再次检测系统,正常,无故障码。

  那么会不会是传感器插头松动没插好的缘故呢?检查之后发现该车右前轮车速传感器线束只有两个插头,一个在控制单元端,另一个在传感器端,由于线路较短中间没有任何插头。

  于是先将两个插头做了清洗处理,试车故障并未出现,由于是偶发性故障,所以维修人员的建议是想让用户先跑跑,看故障灯是否会再次点亮,等亮了之后再检测,但用户表示最近比较忙,让维修人员再测量一下,不行就更换零件。

  由于现在ABS系统正常,再次测量的话数值也是正常,读取数据流,通过路试观察各个车轮车速传感器的信号数值,发现右前轮数值有时比其他车轮车速数值小几公里,但ABS灯并不点亮,正常。在路试一段时间之后,ABS系统依旧正常,该检查都都已经检查过了,只有传感器以及传感器齿圈没有清洗,因此打算先将车开回去清洗一下,再不行那就是控制单元的问题了。

  将车开回厂内,用千斤顶将右前轮顶起来,将轮胎拆下,发现传感器也并不是很脏,而且齿圈也没有变形,就在装轮胎的时候,发现车身到悬挂的ABS线已经被车轮磨破了,而且两根线全都漏出了铜线。维修人员瞬间明白了,当向右打死转向时,车轮会再次和线碰到一起,难免会使两根磨损的线短路,从而记下故障码,而车辆直行时ABS灯则不会点亮。

  故障排除:将这两处破损的线用防水胶布包好,并重新固定好,试车,左右来回打死方向确认无摩擦之后交车,一周之后进行电话回访,用户表示一切正常,故障排除。

微信公众号

留言: 专属客户一对一联系

姓名: