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一直在正常行驶的汽车为什么轮胎很久不用充气,而一直停放的汽车经常会出现没气的情况?

来源:互联网 编辑:夏宇辰 时间:2019-08-11 13:50:39

  两辆同样的汽车一辆在正常行驶一辆则是一直停放着,但却是一直停放着的那辆车出的问题更多,同时轮胎也慢慢变得漏气了,那为什么一直在正常行驶的轮胎反而漏气极为缓慢呢?

一直在正常行驶的汽车为什么轮胎很久不用充气,而一直停放的汽车经常会出现没气的情况?

  车辆长时间停放漏气快,经常行驶楼期满的主要原因在于轮胎与轮毂的密封程度发生变化,以及轮胎分子结构的变化。

  小型汽车的轮胎大多都是真空胎,这种轮胎的最大特点就是没有内胎,限制气体泄漏依靠的是轮胎内部的气密层,气密层与轮毂接触位置在高压下贴合形成整体,行程一个整体之后才能保证轮胎不会漏气。汽车在日常行驶中轮胎都会与地面充分的摩擦,摩擦的同时轮胎温度会上升,升温对于轮胎而言是一种“特殊的保养”。

一直在正常行驶的汽车为什么轮胎很久不用充气,而一直停放的汽车经常会出现没气的情况?

1、轮胎是橡胶与其他多种物质组合而成的复合物,但是主要成分还是橡胶;汽车在行驶中轮胎会升温,从而导致轮胎内的空气膨胀起来,也就造成了行驶过程中轮胎胎压升高。

  轮胎胎压升高之后轮胎则会被撑大,也可以说轮胎的橡胶组织被拉长了,用以生产轮胎的异戊烯C5H10橡胶的链状分子在被拉长后,橡胶结构会呈现出非常规则有序的平行状态,这种情况下轮胎更会出现漏气的情况;而在低温收缩是链状分子的结构排序反而杂乱无章,结果则是密封能力下降在高压下泄气更快。

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2、长时间停放还会影响到轮胎和轮毂之间的密封,轮胎轮毂就像鞋子与脚,以脚掌的某个角度重踩鞋底则会导致脚跟位置与鞋底不接触或适当接触;同理但需要反之,轮胎内部的空气在压力下会有效撑起接地面以外的其他区域,与地面接触的位置压力降低后反而会造成缝隙边缘处出现接触面较小。

一直在正常行驶的汽车为什么轮胎很久不用充气,而一直停放的汽车经常会出现没气的情况?

  而且轮胎形变时三角胶位置与轮毂的贴合程度也会受到影响,长时间停放受压的轮胎橡胶结构也会出现上述的气密能力下滑,所以长时间停放的汽车总会出现更快速的泄气。

  很多人都说汽车不是开坏的,而是放坏的,这种说法并无不道理,长时间停放的时候轮胎不仅会漏气还有可能会变形,最终导致轮胎报废。

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