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汽车紧急制动时没有弹脚且ABS灯点亮的故障实例,对一辆别克GLX型轿车的故障检修

来源:互联网 编辑:寒丶暑 时间:2019-08-17 11:58:24

  检修对象:一辆行驶里程约12.6万km的别克GLX型轿车

  车主反应:该车在使用中出现紧急制动时没有弹脚,ABS不进入工作状态,同时仪表板上的ABS灯也点亮的故障现象

汽车紧急制动时没有弹脚且ABS灯点亮的故障实例,对一辆别克GLX型轿车的故障检修

  在ABS系统正常工作的情况下,紧急制动时踏板应该弹脚,根据故障情况,有可能是刹车助力系统故障造成的,此时我们应该检查这么几个部件:

  1、首先应该检查该系统当中的真空助力泵,检查真空软管是否漏气或损坏,如果脱落、漏气、破损都会导致失去刹车助力。造成刹车沉重,感觉就像没有了刹车。

  2、其次检查真空主力泵,如果助力泵损坏不工作,也会出现描述的现象,这就更严重了,需要马上更换部件或维修,而且不能拖。

  3、检查刹车油是否严重缺失,或混有空气。刹车油过于老化,缺失,或者有气泡也会严重降低刹车效果,也需要及时更换或排气。

  故障诊断:该车采用的是德尔福公司生产的第7代DBC系统,也就是DBC防抱死制动系统,其目的是将强制制动的打滑现象减到最小。而在整个制动的过程中,DBC7通过监视、控制每个车轮来完成这种功能,从而保证行车的稳定性、安全性,改善转向性能。

汽车紧急制动时没有弹脚且ABS灯点亮的故障实例,对一辆别克GLX型轿车的故障检修

  由于ABS故障灯被点亮,说明有故障码存在,用TECH2调码显示:C1264右前出口电磁阀功能失效。由于电磁阀及线路连接都在电子制动力控制模块(EBTCM)内部,因此只要出现故障就必须更换总成,而且价格很高。所以为了准确地判定故障,将故障码清除后再次路试,而故障灯又被点亮,调取故障码仍显示该故障。于是将ABS总泵分解开来,逐一检查,找出故障出在哪个部位。

  故障原理:分解ABS总泵内部的电磁阀并测量电磁阀各引脚线之间的电路情况,正常的引脚线之间是并联电路的关系。在测量的过程中发现有一根线不导通,用万用表的指针拨动此线,确认此线是右前出口电磁阀的一根导线且端部脱落。用一根较细的铜线将此线焊接上,然后用万用表测量其导通情况,结果导通良好。

  故障排除:重新安装后,添加新的制动液,按照规定的排气程序排除系统内的空气,再次试车,一切正常,故障排除。

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