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六个月销量不足千台,纳智捷真的是被段子手攻破的第一个汽车品牌?

来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-08-19 18:29:39

随着经济的发展,汽车如今已成为人们出行必不可少的代步工具,物价同时也在不断飞涨着,油价也在逐年升高,车主们直言快要开不起车了!面对不断上涨的油价,很多车主巴不得换一台省油的车,如果换到的是一台纳智捷,恐怕要遭到很多人笑话了,如果有人说纳智捷是没落于段子手的调侃,你是信还是不信?

2019年,纳智捷上半年总销量为867辆,其中2月份的销量仅有18辆,除了纳智捷优6和U5还有一点点的销量,其他产品基本上已经没有销量数据了,可以这么说,纳智捷这个品牌在中国市场已经沉底了。

六个月销量不足千台,纳智捷真的是被段子手攻破的第一个汽车品牌?

要说是什么原因导致纳智捷落到今天这个地步,关于这个品牌的各种段子,恐怕起到了不小的推波助澜的作用。主要的原因就是纳智捷的产品,尤其是之前的大7SUV油耗实在太高了,可以说,纳智捷成为段子手的中心就不足为怪了:

1、加满油,可以绕加油站跑五圈

2、纳智捷是个让二手车贩子颤抖的品牌

3、深踩油门,能听见牛喝水滴声音~

4、买了纳智捷只能高兴两天,提车那天,卖车那天

5、纳智捷车主不是在加油,就是在去加油站的路上

6、别的车百公里6个月,纳智捷是百公里6箱油

7、开纳智捷的时候不能深踩油门,否则油箱里会出现漩涡

8、纳智捷车主:老板,收车吗? 二手车老板:收,什么车? 纳智捷车主:纳智捷。 二手车老板:什么? 纳智捷车主:纳智捷…… 二手车老板:不是,我问你上一句。 纳智捷车主:老板,收车吗? 二手车老板:不收。

9、纳智捷眼里不光有诗和远方,更重要的是还有加油站。别的牌子的车主都是比油耗怎么样开能最低,纳智捷是比怎么样开油耗才最高,十足的富豪品牌。

10、为什么纳智捷有很大的前保险杠?答:为了方便拖车

六个月销量不足千台,纳智捷真的是被段子手攻破的第一个汽车品牌?

以上这几个段子,对于纳智捷厂商来说,可谓是句句诛心,但是如果说纳智捷是被段子手毁了的品牌,倒也不至于,仅靠段子是很难完全摧毁一个品牌的,在过去很多年,丰田的两款产品就成为过段子的核心,分别是凯美瑞和汉兰达,所谓的“下坡不跟凯美瑞,上坡不跟汉兰达”,说的就是当年凯美瑞的刹车真心不太灵和2.7L汉兰达上不去大坡,“车到山前必有路,有路丰田刹不住”!但是问题在于丰田是一个善于改变和修正的车企,因此,现在的凯美瑞一脚就能刹住,2.0T的汉兰达动力强劲,能上的坡越来越多,这两款车的销量火到不行!

六个月销量不足千台,纳智捷真的是被段子手攻破的第一个汽车品牌?

自2013年投入市场,6年来始终没能摆脱“油老虎”的地位,这个锅如果真踢给段子手,也是不公平的。为什么段子始终乐此不疲的围绕纳智捷做文章,而人们又喜欢听?夸大是事实,可油耗大也是事实。其实段子手们无论是无意的还是有意的,那都是纳智捷自己因为产品不过关而造成的问题,不然大家怎么可能会天天吐槽它。

纳智捷的制造商东风裕隆,在制造方面第一没有整车技术平台,第二没有动力的研发能力,在2014年SUV这个大发展的黄金时代,国内很多著名的品牌都在埋头研发技术,对于整车技术和内饰外观都是非常的注重发展,哈佛也是在那时候利用这个契机成功走到了人们的视野中。

反观纳智捷在经历初代的热闹后,产品并没有更新换代,依旧延续使用老款发动机,外观守旧,油耗高、三大件质量一直都没有进步。

六个月销量不足千台,纳智捷真的是被段子手攻破的第一个汽车品牌?

纳智捷的产品力孱弱是真正的病根,最后才沦为调侃对象的真正原因。就算曾经请到周杰伦站台代言,也是无济于事。

其实,排除了油耗高这一显性缺点,纳智捷旗下的车型也曾凭借配置和安全性获得了一些认可。继续发扬优点,并用技术实力来改变消费者的认知,纳智捷才有可能踏上重生之路。否则,以其品牌的保值率,连二手车贩子都不太敢收车,更何况是消费者。一款车成为段子手的调侃并不可怕,这正是市场提出的鲜明意见,改进了就是好车,可怕的是无动于衷,最终品牌只能随着段子,一起走向消亡。

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