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  • 奇瑞A3轿车安全气囊故障灯点亮的故障检修案例

      检修对象:一辆行驶里程约9万km的 2010年奇瑞A3轿车  故障表现:据用户反映,该车在用车过程中,发现安全气囊故障灯点亮的现象。   故障诊断:维修人员接车之后进行检查,发现该车在启动之后,安全气囊故障灯就处于常亮状态。接着对安全气囊的控制单元进行检测,发现有CAN总线开关关闭的故障提示,因此在这种情况下,各控制单元之间全都无法通过总线来传递数据。  查阅奇瑞A3相关维修手册以及CAN系统结构图,确定了和总线相连的所有控制单元。根据以往的维修经验,当CAN总线系统的车辆出现故障时,首先检查多路信息系统是否正常,如果说多路信息传输系统中存在故障,那么整个系统中的部分数据都无法进行传递。因此对多路信息系统进行个仔细检查,但并未发现存在任何异常。  随后使用万用表对诊断插座之间的电阻进行测量,发现诊断插座6号

    编辑:水底的小青石 时间:2020-01-19
  • 奥迪100轿车怠速时发动机抖动明显、行驶时加速无力的故障检修实例

      检修对象:一辆奥迪100轿车  故障表现:此车怠速时,发动机的抖动情况明显,而且行驶时还会出现加速无力的故障。  故障检修:维修人员接车后便连接了故障检测仪对其进行检查,结果在发动机系统中发现了一个关于混合气匹配超出极限的故障码,结合故障码的提示,维修人员便对点火系统的火花塞进行了拆检,结果果然发现火花塞的使用情况存在异常,其电极间隙已经超过标准范围,而测量高压线电阻和汽缸缸压的时候却没有发现任何异常。  于是维修人员便立刻更换已经出现故障的火花塞,随后检查高压火花,在确认火花强烈且没有断火的情况下,维修人员再次进行试车,但是故障情况依然存在。尝试对故障车辆燃油系统的油压进行测量,但是怠速时的油压正常,将燃油系统末端的所有喷油器都拆下来进行检查清洗,确认喷油器本身并不存在故障后装复试车,而故障依然没有丝毫减

    编辑:寒丶暑 时间:2020-01-19
  • 宝马X5发动机故障灯无故点亮且发动机怠速抖动情况严重的故障检修实例

      检修对象:一辆宝马X5 SUV  故障表现:此车的发动机怠速抖动情况严重,另外发动机故障灯也一直无故点亮,车辆行驶时还出现加速无力的故障。  故障检修:维修人员接车后立即连接故障检测仪开始检查,结果在发动机系统中发现了一个关于气缸列1混合气加法调校达到调节极限的故障码,一个关于气缸列2凸轮轴位置传感器信号中断的故障码,一个关于按特性线冷却控制失效的故障码和多个汽缸点火缺失的故障码。  针对以上多个故障码的提示,维修人员首先将这些故障码删除,随后重新启动发动机并保持怠速状态,此时发动机故障灯自动熄灭但抖动现象依然严重,于是尝试读取故障车辆汽缸工作时的数据流,结果发现4缸的数据为4.56~6.75, 其余汽缸的数值均基本正常,接着便对4缸的点火系统进行检查,最终发现火花塞的电极烧损。  随后为4缸更换一个新的火

    编辑:寒丶暑 时间:2020-01-19
  • 丰田佳美轿车发动机冷机启动可以正常运转,热车启动后却出现故障的检修实例

      检修对象:一辆丰田佳美轿车  故障表现:此车冷机启动后发动机可以正常运转,但是热车启动后发动机怠速不稳,有时会自动熄火而且熄火后发动机难以再次启动。  故障检修:维修人员接车后车辆正好处于热机状态,于是立刻开始确认故障情况,结果情况和车主所描述的基本一致,车辆很难启动,必须要等一段时间发动机才能够正常启动。随后维修人员为故障车辆连接检测仪进行检查,但发动机控制单元中并未存储任何故障码,而启动发动机后的数据流显示,节气门处的传感器怠速触点开关一直处于断开状态,因此大致判断故障和车辆线路或控件故障有关。  热车启动困难和冷车启动困难不同,一般热车启动困难现象属于车辆的故障表现,多和车辆燃油系统故障相关,不过本着代码优先的维修原则,维修人员首先更换了此车的节气门位置传感器并进行试车,更换传感器后明显感觉到发动机的

    编辑:寒丶暑 时间:2020-01-19
  • 奥迪Q3行驶发动机无故熄火且不能再次重启的故障检修实例

      检修对象:一辆奥迪Q3运动型多功能车  故障表现:此车在行车时发动机忽然无故熄火,随后车主多次尝试重启但都发动机都不能着火。  故障检修:维修人员在接到车主的求助电话后立刻带上维修工具赶赴现场,在接到故障车辆后立刻尝试启动车辆的发动机,但多次尝试后发动机始终都不能启动,而且维修人员还注意到此车在打开点火开关后,仪表上的灯光都不亮,维修人员初步判断故障可能是某处线路出现了损坏。  随后为此车连接检测仪并开始进行检查,结果发现了一个关于仪表控制单元无通信的故障码,这一故障码和维修人员的判断不谋而合,结合故障码的提示,维修人员认为此车的故障很有可能在仪表盘上或者是网关、电路系统出现了异常。  确定好维修方向后维修人员变开始着手对仪表控制单元进行检查和测量,首先在测量仪表控制单元电压时并未测量到数值,于是一层层向上

    编辑:寒丶暑 时间:2020-01-19
  • 宝马3系轿车车速在20km/h以上时仪表上的安全气囊故障灯会点亮的检修实例

      检修对象:一辆宝马3系轿车  故障表现:此车车速在20km/h以上时,动态稳定控制系统和安全气囊灯故障灯会无故点亮。  故障检修:维修人员接车后首先连接检测仪开始读取相关故障码,结果发现了多个关于车身稳定控制系统接收轮速信号无效的故障码,之后维修人员将发现的故障码全部删除并重新试车,结果故障依然存在,于是尝试运行相关检测计划,随后发现了一个关于更换右后车轮转速传感器的提示,结合以上故障情况,维修人员认为此车的故障大概率是机械故障造成的。  尝试读取车辆右后轮的速度,结果发现右后车轮的速度数据不能正常显示,因此决定首先检查相关连接线路,但是结果没有发现异常,检查车身稳定控制系统的控制单元时发现,故障车辆的右后车轮转速传感器始终没有波形显示,而左后轮则可以得到相关波形,因此能够断定故障就在车轮转速传感器处。  

    编辑:寒丶暑 时间:2020-01-19

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